กางสเปกทางการ All-New Mazda 3 พร้อมเบนซินรวมทั้งดีเซลฝ่ายุโรป
 

 
All-New Mazda 3 เปิดตัวสู่มหาชนชาวยุโรปอย่างเป็นทางการในงานแถลงข่าวที่จัดขึ้นท่ามกลางทิวทัศน์สวยๆของกรุงลิสบอน ประเทศโปรตุเกสในตอนต้นสัปดาห์ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา
 
หัวใจขับของรถยนต์คอมแพ็กต์รุ่นใหม่ล่าสุดนี้มีทั้งยังเครื่องจักรเบนซิน 2 รุ่นและน้ำมันดีเซลอีก 1 รุ่น เรามาดูกันที่เครื่องยนต์กลไกน้ำมันดีเซลเทอร์โบ Skyactiv-D กันก่อน มีขนาด 1.8 ลิตรแทนที่รุ่น 1.5 ลิตรและก็ 2.2 ลิตรของเดิม ผลิตกำลัง 116 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิด 270 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที ความประหยัดน้ำมันเหนือชั้น 21.2 กิโลเมตรต่อลิตร ปลดปล่อยมลภาวะไอเสีย 130 กรัมต่อกม.
 

 

 
 
 
ขุมพลังดีเซลแบบใหม่นี้มาพร้อมระบบ NOx Storage Catalyst (NSC) ที่ช่วยแปลงก๊าซไนพูดออกไซด์ที่เกิดอันตรายไปเป็นไนโตรเจน และยังมีระบบ Rapid Multi-stage Combustion ช่วยลดช่วงเวลาการเผาไหม้และก็กำจัดเสียงน็อกของเครื่องยนต์
มาดูกันที่เครื่องจักรกลเบนซินกันบ้าง Skyactiv-G 2.0 มีพละกำลัง 122 แรงม้าที่6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 213 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที พ่วงระบบ new M Hybrid 24V ไมลด์ไฮบริดที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 600 kJ และคอนเวอร์เตอร์สำหรับควบคุมเทคโนโลยีหยุดการทำงานของลูกสูบ ก็เลยมีความประหยัดและมัธยัสถ์น้ำมันสูงสุด 16.6 กิโลเมตรต่อลิตร และก็ปลดปล่อยไอเสียเพียงแค่ 136 กรัมต่อกม.
 

 

 
จบท้ายด้วยเครื่องยนต์Skyactiv-X ที่หลายๆคนรอ ใช้ระบบจุดระเบิดด้วยแรงอัดซึ่งเปิดตัวในรถยนต์ Mazda 3 ใหม่เป็นครั้งแรก น่าเสียดายที่ทาง Mazda ยังไม่เปิดเผยข้อมูลอย่างเป็นทางการ แต่ว่าโบรมั่นใจของ Mazda ในสโลวาเกียระบุว่ามีกำลัง181 แรงม้า แรงบิด 222 นิวตันเมตร รวมทั้งใช้ระบบไมลด์ไฮบริดเสมือนใน Skyactiv-G
 
ทุกขุมพลังตามติดด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด โดยรุ่น Skyactiv-X จะใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ i-Activ AWD เฉพาะในรุ่นแฮทช์แบ็กด้วย แม้กระนั้นทุกรุ่นจะมาพร้อม G-Vectoring Control Plus เทคโนโลยีที่ได้รับการอัพเกรดใหม่เพิ่มเสถียรภาพและการยึดเกาะ
 
กำลังติดตามข่าวแวดวงยานยนต์ก่อนผู้ใดกันแน่ที่ Autostation.com
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง : มาสด้า 3

Tags : Mazda 3,มาสด้า 3,Skyactiv-X